Droonide klassifikatsioon

RC-droone on mitut tüüpi, mis võib jagada kahte kategooriasse: sõjaväe- ja tsiviilotstarbelised. UAV-tehnoloogia kiire arenguga on mehitamata õhusõidukite süsteemid kujundanud laia valiku, laia kasutusala ja eristatavad klassifitseerimisomadused, mille tulemuseks on nende suurus, kvaliteet, ulatus, lennuaeg, lennukõrgus, lennukiirus, jõudlus ja omadused ning suured erinevused ülesannetes ja paljudes muudes aspektides. Üldiselt saab mehitamata õhusõidukeid liigitada nende otstarbe, lennuplatvormi struktuuri, suuruse, lennuvõime, vastupidavuse ja muude meetodite järgi. Üldiselt võib UAV-d jagada kahte kategooriasse: sõjaväe UAV-d ja tsiviil-UAV-d. Tsiviilotstarbelised UAV-d jagatakse üldiselt tarbe- ja tööstuslikeks UAV-deks. Militaar rc droonidel on kõrged nõuded vastupidavusele, reisikiirusele, lennukõrgusele, tegevusraadiusele, töökoormusele jne; Tarbijatele mõeldud rc-droone kasutatakse peamiselt aerofotograafiaks ja meelelahutuseks, keskendudes pildistamisfunktsioonidele ja töövõimele; Tööstuslike mehitamata õhusõidukite puhul pöörab see tähelepanu majanduslikule kasule, püüab saavutada tasakaalu reisikiiruse, vastupidavuse ja muude jõudluste vahel ning sellel on kõrged nõuded mehitamata õhusõidukite professionaalseks kasutamiseks. Tööstuslikud mehitamata õhusõidukid realiseerivad mitmekesiseid funktsioone, kandes erinevaid ülesannete koormusi ning neid kasutatakse peamiselt mõõdistamise ja kaardistamise ning geograafilise teabe, kontrollimise, turvaseire, hädaolukordade ja muudes valdkondades.

Vastavalt allkasutajate tüübile võib tsiviilotstarbelised rc-droonid jagada kahte kategooriasse: tarbijadroonid ja tööstusdroonid. Tarbijatele mõeldud droonid on peamiselt väikesed rc droonid, mis vastavad tavatarbija aerofotograafia ja meelelahutuse vajadustele ning mida on lihtne kasutada; tööstusliku kvaliteediga rc droone kasutatakse peamiselt koostööks või käsitsi tööülesannete asendamiseks erinevates ärivaldkondades. Kandeseadmed või varustus operatiivse lennutegevuse lõpetamiseks. Tööstusvaldkonnas on rc-droonide eeliseks suhteliselt madal hind, inimohvrite puudumine, tugev ellujäämisvõime, hea manööverdusvõime ja suur kasutusmugavus, mistõttu on neid laialdaselt kasutatud.

UAV-de aerodünaamiline paigutus on erinev. UAV-d jagunevad peamiselt fikseeritud tiivaga UAV-deks, mitme rootoriga mehitamata õhusõidukiteks, mehitamata helikopteriteks ning vertikaalselt startivateks ja maanduvateks fikseeritud tiivaga UAV-deks. Erinevatel mehitamata õhusõidukite aerodünaamilise paigutusega tüüpidel on suured erinevused lennupõhimõtetes, energia muundamise efektiivsuses, juhtimisraskustes, ohutuses ja missiooniomadustes. Kuna vertikaalselt startivatel ja maanduvatel fikseeritud tiivaga mehitamata õhusõidukitel on mugav õhkutõus ja maandumine, pikk lennuaeg jne ning neil on rakenduse eelised, suureneb varude arv tööstusliku UAV turul järk-järgult ja turuosa. suureneb järk-järgult. Sellest on saanud tööstuslike mehitamata õhusõidukite üheks vormiks peamine paigutus.

Droone saab liigitada ka suuruse järgi. UAV-de kvaliteedi ja suuruse järgi võib UAV-d jagada mitmesse kategooriasse: mikro-UAV-d, väikesed UAV-d, keskmised UAV-d ja suured UAV-d. UAV-sid saab klassifitseerida ka lennu jõudluse järgi. UAV-süsteeme saab klassifitseerida lennukiiruse, ulatuse, teeninduse ülemmäära ja vastupidavuse järgi. Lennukiiruse järgi võib UAV-d jagada väikese kiirusega UAV-deks, allahelikiirusega UAV-deks, transonic UAV-deks, ülehelikiirusega UAV-deks ja hüperhelikiirusega UAV-deks. Sõiduulatuse (või aktiivsusraadiuse) järgi võib UAV-d jagada ülilühimaa-, lühimaa-, lähi-, keskmise- ja pikamaa-UAV-deks. Praktilise ülemmäära osas võib UAV-d jagada ülimadala kõrgusega UAV-deks, madala kõrgusega UAV-deks, keskmise kõrgusega UAV-deks, kõrgel kõrgusel asuvateks UAV-deks ja ülikõrgusteks UAV-deks. rc droonide vastupidavusaja järgi võib droonid jagada pika vastupidavusega droonideks, keskmise vastupidavusega droonideks ja lühiajalisteks droonideks.

UAV-süsteem on pika tööstusahelaga keerukas süsteemitehnoloogia. Mehitamata õhusõidukite tööstuse ülesvoolu moodustavad mehitamata õhusõidukite komponentide tootjad ja alamsüsteemide arendajad; keskosa on mehitamata õhusõidukite süsteemiintegratsiooni ja teenusepakkujad, kellest mõned võivad pakkuda UAV lennuteenuseid, lennukoolitusteenuseid jne tööstusahelas. Omavad turgu valitsevat seisundit; allavool jaguneb peamiselt sõjalisteks ja tsiviilrakendusteks ning tsiviilrakendused võib jagada tööstuslikeks ja tarbijarakendusteks. UAV-süsteemide integreerimise ja teenusepakkujad ostavad üldkomponente ja mehitamata õhusõidukite alamsüsteeme eelnevatelt komponentide tootjatelt ja alamsüsteemide arendajatelt, sealhulgas peamiselt akusid, mootoreid, mootoreid, kiipe, lennujuhtimist, andureid, pildiedastussüsteeme, konstruktsiooniosi, õhukaameraid jne. UAV-tööstuse kett areneb ja küpseb järk-järgult. Praegu saab enamikku neist iseseisvalt juhtida. Tsiviilvaldkonna ülitäpseid ja kergeid andureid toodavad endiselt peamiselt suurtootjad. Suure kasuteguriga suure võimsusega mootorite tarnijate arv on samuti suhteliselt väike. Tööstuse keskpunktid on süsteemiintegraatorid. Praegu pakuvad UAV-i täismasinate ettevõtted tavaliselt müügijärgseid, koolitus- ja liisinguteenuseid.